李泽沧看了一眼这位发现这位年纪不大的确有点水平现在的官员能有这种科学发展观思维的可不多。
“最大能做到什么程度我不知道我只能告诉大家我们的计划和目标。
凯迪拉克合资工厂三期工程计划在2007年完成高管团队虽然还没有组建完成但是我给他们定的目标是: 2006年全年产量20万台2007年全年产量50万台。
另一个全资收购的独立品牌2007年全年产量20万台2008年全年产量50万台。
也就是说2008年两个工厂的产能要超过100万台同时销售量也要达到100万台。
” “李总据我所知去年国内家用汽车的产销量也仅仅是300多万辆吧?” “周副市长那你知道增速是多少吗?” “好像是超过百分之三十。
” “就按照这个增速2008年全国家用汽车市场规模能达到多大? 甚至说这个增速会不会进一步加快? 毕竟随着经济的发展、人民越来越富有而随着工业化规模的进程、汽车生产的量级增加汽车的价格是不是会越来越便宜。
双重影响加成之下这个增速会不会远远超过国家GDP的增速未来家用车的产销量达到五百万、八百万甚至一千万有没有这个可能? 又需要多长时间?” 众人震惊、震惊过后是沉思。
虽然对于李泽沧嘴里说出的这个数字感到非常的难以置信但细细思量你还真的找不到合适的反驳理由。
还是哪位副高官也不知道是第一个相信了李泽沧的说辞还是不在纠结于这个未来的发展继续提问道: “李总就算你的推论正确这么多合资品牌、进口品牌甚至纯国产品牌您旗下的这两个品牌用什么来保证占据国内汽车市场百分之十甚至是百分之二十以上的规模?” 一旁的书记最先反应过来给了这位充当先锋官的副高官一个眼色貌似是在提醒他有点过了。
高官也反应过来不过这位年轻的常务副高官不知道是没看到还是求知欲、责任心太强又或者只是考教一下这个年轻的首富先生。
李泽沧毫不在意甚至对着使眼色的书记摆了摆手笑着说道: “我喜欢较真的人同时也认为只有这样的人才能把工作做好。
这个汽车工业产业园对于淮海市很重要其发展规划也是需要我们的父母官更清晰的了解只有双方密切配合我们才能做大做强、走向成功。
我是淮海人、这么大的产业之所以一锤定音的放在淮海自然也是希望这个产业能给我的家乡、家乡人民带来益处、带来长久的益处。
现在回到副高官的问题为什么我有自信能把旗下的两个还没有影子的品牌汽车打造成占据国内市场百分之二十以上的存在因为我是李泽沧。
” 众人傻掉、整段垮掉。
李泽沧看着尴尬的几位呵呵一笑继续说道: 先吹牛逼等我具体解释完大家看看我到底是不是吹牛逼。
先说外资品牌随着华国这个全球最大的消费市场的崛起全球对于汽车的消费量也会日益增加这也是大量汽车品牌来到国内建设合资工厂的原因。
正式为了分享这个庞大的市场因此他们才可以舍弃部分利益。
而那些因为这样那样没有进来的汽车品牌要么走高端小众路线、要么另辟蹊径但不管怎么样规模化、体量化都已经和他们无缘了。
而纯粹的国内品牌想要异军突起必须经过时间的考验这毕竟是集安全、机械、电子技术等多个领域的复杂技术。
正式因为如此无论是纯进口品牌还是纯国产品牌在现在这个市场快速增长的时期不能占据一定的市场份额不能通过扩大产能来降低生产成本终究难成气候。
汽车技术说难也难说简单其实到目前为止纯机械技术的发展已经到了一个瓶颈期。
想要提升不是不可以但提升的高度有限、难度更大。
这就好像当年的电视机随着技术发展到巅峰、随着产业链的完善、随着体量、规模的扩大价格只会越来越便宜。
汽车同样如此。
但这个便宜的基础是体量化、规模化。
” “就好像你搞得神州电脑?” “完全正确国产品牌以及很多合资品牌现在想要通过销售来扩大市场占有率最终达到规模化生产、降低生产成本。
但是我决定反其道而行之先不考虑市场、销售在确定一两款车型的前提下规模化生产通过大批量生产把价格打下来然后以低价冲击市场。
” “李总这样的话万一预估差距较大会不会造成极大的冗余和浪费。
” “除了支付宝你们知道我旗下最大的互联网公司吗?” “京东?” “利用互联网+的纯线上销售模式线下只开设体验售后点直接以量级核算后的价格在网络上销售。
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