黑科技谁让他这么造手机的第938章什么红星的底盘这是合作开发

“老科霉国作为曾经的汽车产业大国底特律当年更是世界的汽车之都难道你们现在连个车壳都无法生产吗？” “我们的这套底盘系统几乎把能集成的东西全部都集成了你们唯一要做的就是生产车壳车体然后进行组装我想着对于你们来说不是什么困难的事情吧？” 科克尔摊摊手“这不困难可是这样生产的车和进口你们红星的车去北美售卖有什么区别呢？” “我们就只有车体和系统整个核心全部都在华夏都在你们红星手里。

” 二人熟归熟这正儿八经牵扯到公司的事情上时科克尔的立场还是站在水果的角度思考的。

如果真按照卢伟奇说的这种方式造车这和整车进口红星汽车到霉国然后换个车标没太大的区别。

北美消费者对电动车的接纳程度并不像华夏那么强。

而且充电桩充电站什么的都没有华夏那么多补能就是一个很大的问题。

“老科你到现在都没看明白问题的本质是什么。

” “刚刚你还在说董事会没办法下定决心造车是因为利润现在我们有一揽子的解决方案你们只需要出一个车标依靠我们华夏强大的工业能力这样的一台车会给你们水果充足的品牌溢价和利润率。

” “我想你把这个方案发回总部你们的董事会有极大几率会同意的。

” “你看水果公司采购我们这套系统底盘才两万多美金就可以拥有世界上最优秀的电池和管理系统就算你们那边的组装和车体成本再高也不会超过一万美金吧算上其他的成本整车成本不会超过4万美金。

” “而水果作为比特斯拉更加知名的科技公司也是受全球消费者信赖的科技公司这样的车卖6——8万美金不过分吧？” “综合成本计算下来毛利绝对能达到15%以上甚至可以达到20%—25%。

” 卢伟奇是掰着手指头给科克尔计算成本生产采购成本这个就不说了华夏这边也一直在降加上运到霉国的运费也不贵霉国本土还是有现成产业链的他们缺少的无非就是新能源的产业链其他的霉国是根本不缺。

只要水果想要其他的零部件在本土都是可以采购到的。

反正按照陈总的指示卢伟奇是拼命的推销这套底盘系统铁了心的要把死要钱的水果变成一家真正的霉国买办公司啊不对什么买办公司是要把水果变成一家真正的优秀车企。