黑科技谁让他这么造手机的第1229章 砍配置都是为了成本

张富贵的双手突然离开了键盘回想起十几年前那个上午自己发了一条吐槽红星1的视频无论自己挑出多少的缺点。

而评论区只有一句话。

【它卖1998】 就是这么一句话让当时的自己彻底破防。

对不过完全对不过。

当年的红星靠着性价比起家那这个车是不是也有可能直接搞一个极致？ 老张突然对刚才的发言有点后悔。

红星这群人你就完全不能用常理度之。

说不定人家就真敢定这个的价格也说不准。

在卢伟奇放出这个续航和电机参数以后网友们说实话是有点吃惊的。

但看车身、电池和电机的配置这台车在14万左右对手不能说没有吧但也仅限几台。

比如网传要倒闭和跑路的哪吒极越这两个品牌。

清库存的车那叫一个性价比高。

“这车红星要真的是定价14万这价格恐怕能直接搞死一批市面上的车型。

” “起码咱们的海豹系列会非常难受。

” 卢向阳皱着眉头对自家老大船夫哥说道。

不光是他现场的很多人都在窃窃私语纯电汽车大家最注重的是什么？ 只有两个字——续航。

现在红星直接把将近700公里的续航价格拉到14万以下甚至还有可能更低其他车还怎么玩？ 王川福摇了摇头“不光是我们的海豹系列甚至王朝系列也会受到不少影响。

” “这还不是红星的最终定价他们价格最终能定多少谁也说不准。

” 在王川福眼里其实能真正在汽车市场上和比亚帝一较长短的车企红星绝对榜上有名其他车企无论怎么做他们都没有自己的核心产业。

没错就是电池和电机。

有的就算是有也只是有电机真正有电池产业的只有比亚帝和红星。

都是属于又当选手又当裁判的企业。

就电池的成本这一条有自己电池的车企就能比其他车企省不少钱。

之所以现在李书福还有齐瑞他们骂自己比亚帝骂的凶就是因为他们没有自己的完备产业链对比亚帝的第一波价格战都快招架不住了。

价格上干不过那就只能耍耍嘴炮喽。

听到王川福说王朝系列也可能会受到影响卢向阳倒吸一口冷气对啊汉系列价格比亚帝可是也准备进行下探的。

而下探的价位就是这个14万左右。

其实也谈不上是下探吧主要是想继续维持原本的价位也维持不住了必须要进行价格下调。

想想汉这台刚出的时候要卖32万的车现在要卖14万起步卢向阳就牙疼。

战争已经发起也由不得他了。

只能不断的被市场裹挟着继续往前走。

电控上面卢伟奇没有过多的介绍只是几句话就概括了对此观众也没什么意见。

反正讲了也听不懂。

而且红星的电控是出了名的比特斯拉的电控还要极致的省电。

和电动纳智捷放一起能秒杀他们好几条街的那种。

“这台星耀p3在拥有大电池长续航的同时也拥有快充技术。

” “标准状态下从30%-90%的快充时间为21分钟。

” 介绍完了电池和续航那么接下来就是充电但是这个充电的时间卢伟奇刚说完就让很多人一愣。

这个速度可不算快。

30%到90%竟然还要充差不多半个小时这好像不太像红星的风格。

简单计算一下这平均的充电功率也才100kw上下很不像红星能做出来的充电功率。

陈小花的粉丝：“嗯？这对吗？红星靠电池和快充起的家怎么这次星耀p3给了电池没给快充？” 夏日白杨：“老卢你告诉我这快充是不是被你给吃了？还是被你给省了这没有快充我可怎么活啊！” 该网友有活：“这就是平均水平的快充我猜老卢下面可能还有话没说嗯绝对是这样的这红星的车绝对不可能只给这么点的功率。

” 九九归一真菌：“不是楼上的你们想想这车才卖多少钱？预售价格给了大电池给了超强车身哪有既要又要的给个标准的快充其实还算合理的。

” 价格在那放着不可能把各个方面都做到十分均衡事实也确实如此。

经过不断的成本核算最高170kw的充电功率是最合适的配置因为超出这个功率以后车辆充电上的一些零部件的价格就会暴涨23%。

这是成本和价格的居中点。

更何况这个功率已经很快了好不好市面上你就找同样电池规格同样的价格压根就没有这样的功率。

相对来说这台车的充电功率在同价位里已经是最高的了。

只不过消费者的预期已经被前面发布两台车和1000千瓦级别的充电给拉高了这才显得170千瓦在红星的车系里显的不高。

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