F1模范生第八十一章 黄金左前

第82章 黄金左前 “......事故之后比赛就变得孤独又无趣但是最后时刻能超越拉提菲还是很高兴的。

”马泽平说道。

“你和米克舒马赫的碰撞会影响到队友之间的关系吗？从转播视角看到你很愤怒。

”记者问道“何况事故的主责就是米克。

” 马泽平笑道：“没事就是一场普通的事故。

我不希望有媒体挑拨我们的关系米克和我是很好的朋友失误是常有的只不过我有些倒霉被卷入了他的失误中。

” 他确实不责怪米克即使对方的失误有些逆天。

但是曾经看过对方各种低级失误以及拉提菲等车手打死不看后视镜的行为他觉得米克应该不是故意的。

如果真的从阴谋论角度出发米克舒马赫想故意整死马泽平故意用后轮顶他的前翼也不合理。

拿事故后果来说如果马泽平的前翼更硬一点估计都不用进站而米克则是spin加上右后轮爆胎怎么看也比马泽平损失大。

所以马泽平觉得对方就是菜而不是有别的想法。

“好的马泽平正赛你将从第17位起步非常不理想的发车位置。

你会选择像施蒂利亚站那样调整赛车然后从维修区起步吗？” 马泽平一怔笑道：“你的话倒是提醒了我我应该去找车队商量一下现在当然还没有这种想法。

” 结束赛后采访马泽平还不能立刻去找车队讨论他必须去赛会干事的小黑屋接受FIA的“赛后调查”。

“我认为这是普通的赛道事故。

你们知道的起步是整场比赛最混乱的时刻我们不可能每次起步都能注意到场上的每一处。

而且米克舒马赫已经垫底了处罚他也没有意义。

”和赛会干事马西讨论良久马泽平下了结论。

下车后他和斯泰纳、弗里兹都通过气。

不过即使事先没说过他也会帮米克辩解这是基本的团队精神。

毕竟是队友没必要因为一次事故弄得水火不容。

马西笑道：“我知道了。

” “黑哨！混蛋！甲级战犯！”打开小黑屋的门马泽平心底痛骂马西抒发了对潜在日后阿布扎比站争议判罚的不满。

在马泽平开出“谅解书”后FIA网开一面放过了米克。

但是拉塞尔和塞恩斯不是队友法拉利方面坚决申诉最终拉塞尔因为引发事故被罚退3位。

应付完FIA马泽平开始考虑是否调整赛车的问题。

第17名起步这个位置比较尴尬食之无味弃之可惜。

“尼基塔我的意见是不用修改赛车了。

”卡特说道身为策略主管他最有发言权“首先维修区起步不像队尾开局落后全场5秒可不是小差距； 其次我们不是在队尾起步而是第17拉提菲、米克和佩雷兹都在我们身后。

如果起步不错可能还会上到第16、15的位置这就是中游位置； 最后就是我们的赛车已经很快了。

不像施蒂利亚站依靠调车来取得额外速度现在VF-21的竞争力足以让你轻松回到前列。

当然这只是我的建议最终决定权归你。

” 马泽平点点头。

卡特这番话很有道理同时他注意到对方始终以“我们”自称就连提到米克也没改变口吻不禁露出微笑。

然而他有别的想法。

最大的理由还因为他是“时间刺客”知道比赛仅仅第1圈汉密尔顿和维斯塔潘就出现严重事故并引发红旗。

那么卡特的第一个理由就不成立了毕竟维修区起步的时间损失被抵消。

既然红旗自然需要重新起步这时马泽平就可以光明正大返回发车格。

除去维斯塔潘、佩雷兹、米克舒马赫他同样在第17位起步与不调车没有区别又打破卡特的第二个理由。

至于最后一个理由......就像哪有人会嫌弃自己钱多的道理哪有车手会嫌弃自己赛车的速度慢呢？ 所以马泽平希望调车目前计划的主要难点是汉密尔顿和维斯塔潘会不会撞。

因为本赛季至今已经出现了博塔斯葡萄牙站夺冠、塞恩斯摩纳哥站夺冠、米克双杀威廉姆斯等“篡改历史”的事件。

万一某只蝴蝶扇动了下小翅膀就把事故扼杀在摇篮里那马泽平的计划算是打水漂了。

于是第二天正赛前马泽平站在赛道上听英国国歌余光扫着汉密尔顿虔诚的样子心里默念道：“汉密尔顿带着你的小车迷再冲一次吧！” 马泽平不是只说不做的人很快采取具体行动。

出场圈前他找到了汉密尔顿。

“刘易斯今天加油啊！”马泽平鼓励汉密尔顿。

汉密尔顿偏头看了眼发现是马泽平笑道：“你也是。

” 马泽平低声道：“维斯塔潘那个家伙就是个鱼雷你要注意些。

” 汉密尔顿蚌埠住了大笑道：“放心对付他我比你有经验得多。

” “小时候弗拉基米尔叔叔教过我对付不讲道理的敌人就要用同样的手段回击！这样他就不敢招惹你了。

”马泽平说道“他的风格也正是如此我觉得他说的很有道理。

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