F1模范生第三十八章 运气猜测

第39章 运气猜测 虚拟安全车持续时间不长第38圈赛道表面已经完全被清理干净比赛重新正常进行！ “我把直播回放了下。

”布伦德尔说道“在虚拟安全车出现前的最后一秒电子排行榜上显示的是塞恩斯排名第1即使此时两名车手之间还没打出差距。

” “说明在最后一个计时点之前塞恩斯是领先的。

”解说嘉宾心里已经想象着塞恩斯开香槟领奖台上响起代表法拉利车队的意大利国歌时的场景了。

GP已经告诉了维斯塔潘目前的情况虽然后者对此很不理解但是也知道还不到无法挽回的地步绿旗后他一改之前的巡航全力推进！ 塞恩斯更加清楚局势对自己多么有利歪打正着都能让对手受到罚时简直就是上帝在帮自己！这要是还不赢真愧对铁佛寺的期盼了！ 这次判罚在车迷论坛上再次掀起轩然大波红牛车迷十分愤怒观点就是：在缠斗的关键时刻出虚拟安全车这本身就并非合理还要因此处罚维斯塔潘FIA简直坐实了草台班子的名号！ 铁佛寺针锋相对回道：维斯塔潘安全车下超车难道就合理吗？FIA的条例白底黑字地写着就是神圣不可违反的。

倒是你们红牛先有伊莫拉站佩雷兹怒超双车现有摩纳哥站维斯塔潘疯狂缠斗哪只车队有你们违反规则多？ 法拉利和红牛特别是维斯塔潘向来积怨已久当年维斯塔潘刚出道时可是鱼雷了维特尔和莱科宁不少次现在“旧事重提”铁佛寺心想法拉利只是没落了又不是退出F1了还轮得上你们饮料厂作威作福？ 另一边哈斯的车手和比赛工程师还在当着谜语人。

马泽平说道：“到底进不进？” “你的驾驶感觉怎么样？”戴维斯反问。

“没什么太大影响。

”马泽平回答。

“那就不进。

之后几圈请持续汇报状况如果感受到下压力不足就进站！”戴维斯说。

“copy......” 在维斯塔潘的背水一战下塞恩斯瞬间被拉到了1秒开外还想看第二次红牛法拉利大战的车迷们顿时大失所望。

导播也找不到镜头拍只好聚焦马泽平的“战损版前翼”。

看马泽平的前翼左侧端板不知所踪赛车却还在开着布伦德尔玩笑道：“昨天排位赛后有车迷朋友说赛季前4站马泽平‘车残志坚’第5站‘身残志坚’从今天的正赛来看他同时做到了兼顾两者！” “他这样不会被出示故障旗吗？”解说嘉宾疑惑。

规则说明在收到故障旗后车手必须尽快进站修复赛车否则将会收到黑旗罚下。

而这几圈车阵还没拉开马泽平一旦进站再想超回来就得指望前哈斯车手马格努森找他的同胞安徒生然后写篇童话故事了！ 第45圈就在解说员百无聊赖的看比赛确切说是看场上开火车时屏幕上方突然出现了FIA的通知：加斯利引发事故被罚5秒。

同时维斯塔潘因安全车状态下超车也被罚5秒！ “哦那比赛就有悬念了！”布伦德尔兴奋道。

“现在塞恩斯距离维斯塔潘2.6秒比赛还有33圈啊他每一圈都要保持和维斯塔潘的速度同步至少不能被甩到5秒开外这样冠军就是他的了！”解说嘉宾恨不得比赛下一圈就结束着急道。

红牛指挥台上首席工程师、“人形风洞”纽维摇头道：“难以置信......” 霍纳更是直接打开TR向赛会干事抗议道：“马西这是不应该的你们当时并没有通知我们车手的位置！” 马泽平这边绿旗后他就在第6位岁月静好前方追不上加斯利后方看不到奥康在自己拖着台残废车的情况下局势能保持成这样已经很不错了！ 当然其中部分原因是他使用的是中性胎到了比赛末端可能会更加艰难些。

比赛继续回到摩纳哥站正常的沉寂期直到第53圈维斯塔潘彻底拉开了塞恩斯5秒解说嘉宾也算是从美梦中醒了过来！ 要是马泽平知道对方的表现肯定说：“下赛季新加坡站你也不用看了勒克莱尔从和佩雷兹缠斗到最后追不上被罚5秒的对手那才是真正看得人血压飙升！” “塞恩斯已经做到了最好依然无法阻挡维斯塔潘的前进步伐。

那么这站比赛对于梅奔来说会非常不利自己两名车手双退竞争对手基本上一四带回在车手积分榜和车队积分榜都是很强势的追赶。

”布伦德尔说。

解说嘉宾扬了扬眉毛说道：“其实对于维斯塔潘来说如果他能在接下来的比赛再接再厉拉出一个进站窗口还能进站做个最快圈。

从目前的圈速对比来看这是有可能的。

” “在我看来这太危险了。

”布伦德尔说“要是维斯塔潘没有5秒罚时红牛可能会这么做但是加上这5秒进站的风险就会变得很大。

他们已经追了梅奔很多了没必要为了1分赌上自己唾手可得的冠军。

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