F1模范生第十五章始料未及

第16章始料未及对待吉奥维纳兹尚是如此回答记者的提问马泽平也没有丝毫退让。

他表示在当时情况下自己做了正确的选择一切指责都是对方的一厢情愿。

熬过这件事后记者问道：“成绩被取消肯定很难过吧？明天又是靠后的发车位置你会怎么应对呢？” 马泽平想了想说道：“是的成绩被取消令我很沮丧但是你必须承认并接受规则过多讨论这个判罚是没有意义的。

明天的话我希望能下雨这可能会对我们更加有利。

” “为什么你会这么认为？”记者追问。

马泽平解释道：“我们赛车在直道的尾速不是很快下雨能够抵消这个劣势。

而且你知道的一到湿地场上的局势就会变得混乱且复杂我们是小车队只有在混乱的情况下我们才能乱中取胜。

而且......”他顿了顿笑道“在伊莫拉这条特殊的赛道我不得不提起一名车手他就是伟大的埃尔顿-塞纳27年前他在此失去了生命。

虽然那时候我还没出生但是我从小就对‘雨中塞纳’耳熟能详如果能下场雨你知道的我就有机会去致敬他。

” 4月18日下午1点半距离正赛还有半个小时车手已经完成了发车程序停在发车格上。

现场下起了中雨场地很湿滑阿隆索在出场圈就上墙损伤了鼻翼。

所有车手都换了雨胎其中加斯利、奥康。

米克舒马赫、马泽平直接上了全雨胎。

“欢迎来到世界一级方程式锦标赛伊莫拉站正赛的直播我是本场比赛的评论员布伦德尔。

伊莫拉赛道的全称是恩佐和迪诺法拉利赛道顾名思义这里是法拉利车队的主场但是小红牛车队的总部离这仅12公里另外阿尔法罗密欧作为意大利车队也理应享受主场待遇。

伊莫拉是本赛季7条逆时针赛道之一其它6条分别是阿塞拜疆的巴库赛道、新加坡的滨海湾赛道、美国的奥斯丁赛道、巴西的英特格拉斯赛道、沙特的吉达赛道和阿布扎比的亚斯码头赛道。

让我们看看今天的发车顺位汉密尔顿昨天排位赛表现依旧强势以1分14秒411的成绩夺杆另一名头排起步的车手出人意料是上站比赛仅以第8完赛的佩雷兹；第二排起步分别是维斯塔潘和第4名勒克莱尔；加斯利表现很不错昨天排位赛得到第5里卡多第6；第7是另一位迈凯伦车手诺里斯博塔斯在Q1Q2稳定发挥的情况下最终的飞驰圈却昏厥了仅位居第8；奥康第9斯托尔又一次在排位赛击败了世界冠军队友位列第10；本赛季新披上红色跃马战袍的车手塞恩斯昨天居然止步Q2他身旁的是威廉姆斯车手拉塞尔；第13位发车的是维特尔拉提菲第14；阿隆索和莱科宁同排起步这一幕肯定会让不少老车迷感慨万千！他们分列15和16能否焕发第二春给年轻车手们上上课呢？倒数第二排的车手是吉奥维纳兹和米克舒马赫；最后一排神奇一圈被取消的马泽平和排位赛上墙勉强把车修好的角田裕毅。

以上20名车手将会给我们带来今天的比赛。

” 这时维特尔那边传来消息：由于他们仍未完成对赛车的工作将在维修区起步就这样第13的起步位置空缺。

“赛道很湿滑但是我不认为全雨胎是个好的选择。

”暖胎圈前马泽平还在和工程师讨论。

“我们的赛车缺乏抓地力这你也知道。

”工程师摊手。

暖胎圈即将开始工程师们撑着伞快速跑下场留下马泽平在车里淋雨。

“等系统把挂打开我都有信心软胎跑雨战。

” 心里正想着系统的提示音同时出现：“通知车手由于目前是雨天您的应变能力和稳定性评分将是衡量比赛速度的标准长距离评分不会起到作用。

” “啊？！”马泽平始料未及连忙打开虚拟面板当发现自己的【应变能力】只有53分【稳定性】只有39分时面色变得严肃起来。

“形势很不利啊。

”马泽平苦笑着问系统“为什么不早点通知我？” 结果受到了系统的冷漠回应。