F1模范生第二章 马泽平的天赋

第3章 马泽平的天赋 “哦不马泽平又犯下了低级的错误！”布伦德尔说道“他在暖胎圈的第一个弯就spin了这样的表现简直令人瞠目结舌！从回放画面来看这次spin其实类似于昨天排位赛他在1号弯的表现看上去他没有吸取教训。

” 旁边的解说嘉宾摇摇头有些无奈说：“我很少对新秀车手有很高要求但是马泽平的实力真是不足以使他登上赛车的最高舞台。

好在这次spin没有造成严重的后果不然斯泰纳肯定要给马泽平上上英语课的！” 马泽平当然明白自己刚才做了些什么满怀后悔地在无线电中向车队道歉：“对不起各位。

” 他偏头看见拉提菲米克和维特尔都过了一号弯于是在记忆中检索了一下脚踩离合做了个漂移回到正确路线上。

刚才的两次甩尾让马泽平感觉自己几乎要从座舱内飞出去但车上安全带成功将他牢牢捆住没错是“捆”仿佛古代行刑时把犯人绑得不能动弹那种。

这样严密的防护有效控制住了马泽平的身体然而他的脖子却遭了殃：瞬时承受4到5个G的重力马泽平只能说这酸爽不敢相信！ “我在尝试一种很新的暖胎方式。

”马泽平心里安慰着自己重新把赛车起步追赶已经把自己甩下几个弯道的大部队。

既然胎暖完了马泽平干脆看看赛车真正比赛时的状态不料就在过3号弯时马泽平眼前突然出现一行字：“长距离模式已开启。

” 这可把他吓得不轻直接一脚重刹加反打方向盘救车还好萨基尔赛道的3号弯是假弯不然说不准要出事故。

“我靠！能不能不要这么吓我！”马泽平蚌埠住了对系统骂起了娘“就算通知我好歹也让字小一点啊现在直接占据了整个视野让人怎么比赛？！” “字体是可以通过系统调整的只不过你之前没注意到罢了。

”系统很冷漠。

马泽平气急败坏又无计可施只能边骂骂咧咧边调整字体想着这位系统怕不是史上最懒。

“三项‘长距离模式’‘防守模式’‘保胎模式’开启时系统将会接管车手的身体进行驾驶类似于‘自动驾驶’的方式。

但请注意此功能仅限于新秀车手使用等到车手积累一定经验后功能将会关闭届时系统会重新发放天赋效果。

” “这么好？”马泽平两眼放光心想自己边比赛还能边休息岂不是无敌了？ 至于系统说的“新秀车手”问题被他下意识忽略了。

随着调整完成马泽平重新投入暖胎圈中通过原来的记忆他顺利地过掉剩下几个弯重归队尾。

还没等他喘口气场边忽然摇起了黄旗！ 马泽平立刻向四周望去不过心中好奇比谨慎更多一些毕竟暖胎圈车速较慢不太可能出现需要自己紧急避让的情况。

出事的是佩雷兹他的赛车出现故障停在12号弯和13号弯中间的直道旁缓冲区里。

“看起来暖胎圈状况不断啊！”布伦德尔说“佩雷兹遇到了赛车上的问题他在正赛前更换了电控系统但目前看来这似乎无济于事。

” 解说嘉宾说道：“目前杆位的维斯塔潘已经停在发车格上了梅奔双车也即将带领众车手归位暖胎圈应该会增加一圈。

” 果不其然当大部分车手轮胎已经快停得发冷时赛会干事宣布暖胎圈增加一圈！ 同时佩雷兹那边情况好转镜头记录下他突然失去动力的原因——竟是正常行驶下方向盘忽然像手机没电一般黑屏了！ 对于F1赛车方向盘之于赛车的作用好比大脑对于人体的作用失去“大脑”控制整辆车自然就不行了。

而现在方向盘重启成功不过并不代表佩雷兹不用付出代价：他将在维修区起步这样马泽平又顺势上了一个位置。

听到车队通知此事后马泽平觉得FIA还是比较客气的至少没把陀螺的自己也罚进维修区。

又一个暖胎圈完成本应更加适应节奏的马泽平非但没有一点放松眉头却皱了起来！ 刚才他没有继续整活老老实实跟在米克身后。

因为车速过慢系统的长距离模式没有打开他只能运用过往记忆自己上手于是发现哈斯这台VF-21赛车性能实在是一言难尽！ 围场里赛车设计有失误是常有的事然而哈斯的赛车在他看来仿佛东拼西凑的“盗版”F1进弯没机械抓地力过弯没下压力直道上的性能......马泽平从记忆中搜寻了一番VF-21的直道阻力很大还在原本法拉利引擎的基础上砍掉了部分马力！ “难怪哈斯双熊经常落后其他车手四五十秒。

”马泽平理解了这具身体原来的主人和米克为什么场均垫底在此之前他一直觉得纯粹是哈斯双熊太菜不然不说被所有车套圈你好歹也要和拉提菲吉奥维纳兹竞争一下吧？！ 这章没有结束请点击下一页继续阅读！。

本文地址F1模范生第二章 马泽平的天赋来源 http://www.c9wx.com